PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI PARCHEGGIO EPS ®

PREMESSA

Questo dispositivo è stato concepito allo scopo di offrire un valido aiuto nelle manovre di retromarcia spesso difficoltose per la poca visibilità posteriore di alcune autovetture facilitando in modo rilevante soprattutto l' inserimento tra due vetture parcheggiate quando lo spazio a disposizione è molto ridotto.

FUNZIONAMENTO

I sensori di parcheggio EPS ®, prodotti in esclusiva dalla PROXEL, si basano su di un concetto innovativo che impiega onde elettromagnetiche a bassa energia.

All' inserimento della retromarcia viene attivata la centralina elettronica e, nello stesso istante, si viene a creare, nell' area prospiciente il paraurti in corrispondenza del sensore antenna, una zona di protezione. Quando un qualsiasi ostacolo, entrando in questa zona sotto controllo, tende ad avvicinarsi alla vettura, viene attivato un segnale acustico. La frequenza del segnale aumenta con l' aumentare della possibilità di urto segnalando la distanza minima che si può raggiungere prima del contatto.

Il sensore di parcheggio EPS ® é in grado di rilevare l' avvicinamento di un ostacolo al paraurti lungo tutta la sua lunghezza senza alcun punto di discontinuità.

E' un utile dispositivo salva paraurti, in particolare quelli verniciati, perchè, potendo segnalare l' ostacolo sino a pochi centimetri prima del contatto, permette di avvicinarsi senza urtare.

La sua più congeniale applicabilità è proprio all’interno del paraurti di una vettura che, nato per proteggere la medesima da urti contro qualsiasi ostacolo, è diventato oggi giorno quasi solo più un elemento decorativo e di stile. Per questo l’installazione del sensore di parcheggio EPS ® non modifica l’estetica del paraurti.

La segnalazione avviene solo quando il veicolo si avvicina all' ostacolo e l' intermittenza del suono di avvertimento cresce con il diminuire della distanza . Un oggetto fisso di fronte al paraurti, ad esempio il gancio traino, non viene segnalato e non disturba il normale funzionamento del dispositivo.

Il sistema è facilmente installabile sulla quasi totalità dei veicoli circolanti ad eccezione dei mezzi con paraurti metallico da tempo non più in produzione.

La centralina elettronica può essere facilmente montata nel vano bagagli o all'interno del paraurti a seconda del modello, grazie alle sue ridottissime dimensioni d' ingombro (pari ad un pacchetto di cerini). Il sensore antenna inoltre è assolutamente invisibile e non soggetto a possibili danneggiamenti essendo installato all' interno del paraurti.