INSTALLAZIONE

Di seguito riportiamo uno schema per capire meglio come avviene l’installazione dei sensori di parcheggio EPS ®, in particolare il nuovo modello EPS-DUAL (installazione posteriore).

• Il sensore di parcheggio EPS-DUAL è composto dalle seguenti parti:

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CENTRALINA + CABLAGGIO		SENSORE ANTENNA		BUZZER

Nel modello EPS-DAUL WBD al posto del buzzer è presente il display con buzzer incorporato:

DISPLAY

• Applicazione del sensore antenna:

Bisogna innanzitutto smontare il paraurti, in quanto si tratta di applicare la striscia metallica fornita nel kit (è come un nastro adesivo) lungo la superficie interna del paraurti stesso.

E' possibile applicare il sensore antenna all'interno di paraurti che presentano irregolarità, come l'esempio in foto. Il nastro può essere piegato e curvato in modo da seguire la sagoma del paraurti.

• Connessioni elettriche e posizionamento della centralina:

A questo punto bisogna collegare la centralina al sensore antenna e fissarla al paraurti con il mastice in dotazione. Individuare i cavi di alimentazione della lampada di retromarcia. Collegare il polo positivo e negativo del cablaggio del sensore EPS al positivo e negativo della lampada di retromarcia (installazione posteriore). In questo modo l'impianto si attiva solo quando è inserita la retromarcia.

• Posizionamento Buzzer/Display:

Infine bisogna portare all'interno dell'abitacolo il piccolo altoparlante o display a seconda del modello scelto.

Posizionamento Buzzer		Posizionamento Display

Utili guide per l'installazione dei sensori di parcheggio EPS trovate su alcuni forum.

• Installazione sensori di parcheggio Alfa Romeo 159 SW
• Installazione sensori di parcheggio Ford Focus
• Installazione sensori di parcheggio Lancia Lybra 1.6 berlina.